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【汽车人】疫情倒逼汽车业转型升级

此外，此次疫情极端条件下的零接触需求，对无人驾驶也提出了新的需求。不久前，广东省人民医院引入两台机器人投入防疫工作，同理，拥有自主识别读取地图、自主规划路径、完成物资配送的无人驾驶汽车，对于疫情防控，相信也将大有用武之地。虽然疫情打乱了整个产业节奏，但在一定程度上也在倒逼行业转型升级。

疫情来临，既有挑战，同样也孕育着机会。背负着车市下行、增量市场向存量市场转型的压力，这也成为倒逼汽车流通行业加速转型升级的一个契机点。经销商纷纷开始启动新的思维，寻求蜕变。从打通用户看车、试驾、选车、购车等线上线下环节，到开展线上营销，花式带货，无一不体现着经销商们的焦虑和转变。

年之前，人们刚刚捱过最难熬的两年——2018年汽车市场首次负增长，2019年一降再降。汽车人都寄望于2020年能翻身一博，然而突来的疫情反手就是致命一击，汽车行业的生存环境再度降至冰点。当所有人闭门不出，大敞四开的店面门可罗雀，影响到的首先是汽车终端销量。

综上所述，吉利汽车通过研发“全方位健康汽车”，积极应对疫情防控期间车内存在的风险，为驾乘者提供了一个更加安全、健康的出行环境。此举不仅展现了吉利汽车的技术实力与创新精神，更体现了企业的社会责任感与担当。

过滤PM5颗粒：有效过滤掉空气中的PM5颗粒，拦截效率达99%以上，进一步提升车内空气质量。行动实施情况首批量产与发放：首批量产的“车规级CN95空滤”已陆续发往吉利全国各地服务站，供用户预约免费更换。

很显然，“补偿性消费”很难成为中国汽车市场止跌回升的支撑，因为这部分消费在汽车市场正常运转状态下也是本来就存在的，只不过是在疫情期间被暂时压抑了而已。

截至2月16日晚，一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。

全新旗舰车型比亚迪汉，改款旗舰车型比亚迪唐上市后销量可观，推动了公司新能源乘用车业务取得更快增长。新能源汽车市场情况：据中汽协数据，9月新能源汽车产销双双超过13万辆，分别达到16万辆和18万辆，环比增长29%和22%，同比增长40%和67%，产销量增长幅度非常大。

另一方面，吉利就目前来看，依然是“两条腿”走路，且是走得最稳的头部中国车企。所以，在乱花渐欲迷人眼的中国汽车市场，吉利的强周期可能要再等等，也许是2年，也可能是3年。